Какво не харесвам в 156-цата?

[lordliness]

И на тези умрели 155 коня ако им викате '' голям двигател''...

[grenlould]

И на тези умрели 155 коня ако им викате '' голям двигател''...

Е чак пък толкова....не са много, но не са и малко.Не всеки може да подържа бензинова кола над 150 коня в днешно време, мисля, че това ти е ясно колега. Повечето ми приятелчета си карат дизелчета по 90 коня рядко тук там някой 150 до 180 но както казвам рядко. Но говорим за бензин, наистина е трудно да се подържа, в смисъл такъв за горенето говоря, моята не я спирам като цяло и си я ръчкам доволно. Мерцедес CLK дето е 170 коня компресора си го ям....Какво повече да иска човек. Тези 155 коня на тези алфи си вървят доволно за конете. Иначе, който има възможност да кара и 500 коня, аз имам до толкова и ми е предостатъчно. Идеята е като изпреварвам, като задам и да не се чуди и тези коне ми вършат точно това. Както казах, за Българският стандарт 155 коня бензин, не са малко, поне според мен...

[Кайо]

И на тези умрели 155 коня ако им викате '' голям двигател''...

Оти що им е?

[Doomguy]

166 с тези коне не е бегачка, но си изпреварвам съвсем спокойно. На 156 съм карал такъв мотор в доста добро състояние, имаше много добра тяга за това купе. Сигурно на 145 ще се чувства още по-добре този мотор.

[Drag0]

Не ми харесва цената на supercharger kit-a за 56цата.

[Кайо]

Не ми харесва цената на supercharger kit-a за 56цата.

Хахаха....и на мен...иначе е арен.

[radostin_ivanov]

Дайте да се пазарим, може и да свалят некой лев.

[Drag0]

Хахаха....и на мен...иначе е арен.

Аз нямам предвид този на аутоделта а другия , но и другия не е за 5 лева.

[radostin_ivanov]

Кажи цената на С530 ако не се лъжа.

[Кайо]

Аз нямам предвид този на аутоделта а другия , но и другия не е за 5 лева.

Другия не го знам,ако става и за моята светни ме.

[ecotronic]

166 с тези коне не е бегачка, но си изпреварвам съвсем спокойно. На 156 съм карал такъв мотор в доста добро състояние, имаше много добра тяга за това купе. Сигурно на 145 ще се чувства още по-добре този мотор.

Дори с TS 1,8 156 има повече коне на килограм отколкото 166 - цата със 155 коня.
2.0 си дава доволно тяга за 156.

[nicola 59]

По принцип алфа 75,155,156,159 са един клас кола,по каталог и в всички официални документи,пишат,че 155 е официалния,заместник,на75,за 156 пишат същото,че е заместника на 155,и после идва 159.На официалното представяне на времето,на 159,на въпроса защо не се казва 157,жабетата отговориха,че е ползвана много напреднала и авангардна технология,при направата на колата,и името и е 159 за това.После ,че е пораснала малко,е нормално,понеже всички коли след 2000 година пораснаха малко повече, от предшествениците си.

[Doomguy]

Дори с TS 1,8 156 има повече коне на килограм отколкото 166 - цата със 155 коня.
2.0 си дава доволно тяга за 156.

Като си търсих кола карах няколко 156-ци 1.8, нищо общо като вървеж със 166-цата. Явно са били тотално издухани. Иначе 2.0 156 си теглеше осезаемо добре, особено на ниските предавки.

[lordliness]

Е чак пък толкова....не са много, но не са и малко.Не всеки може да подържа бензинова кола над 150 коня в днешно време, мисля, че това ти е ясно колега. Повечето ми приятелчета си карат дизелчета по 90 коня рядко тук там някой 150 до 180 но както казвам рядко. Но говорим за бензин, наистина е трудно да се подържа, в смисъл такъв за горенето говоря, моята не я спирам като цяло и си я ръчкам доволно. Мерцедес CLK дето е 170 коня компресора си го ям....Какво повече да иска човек. Тези 155 коня на тези алфи си вървят доволно за конете. Иначе, който има възможност да кара и 500 коня, аз имам до толкова и ми е предостатъчно. Идеята е като изпреварвам, като задам и да не се чуди и тези коне ми вършат точно това. Както казах, за Българският стандарт 155 коня бензин, не са малко, поне според мен...

За мен това е може да се каже, че е голям мотор, погледни 155 и 670, изглежда малко- нали
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5n5iwa

[Drag0]

Кажи цената на С530 ако не се лъжа.

Другия не го знам,ако става и за моята светни ме.

Цена на базовия кит е 2300 евро без ддс и става за всички арезе V6 24V атмосферни двигатели.

Включва : Rotrex C30-94, планка , допълнителни ремъци , ролки и всичко за масленото охлаждане на rotrex-a.
Най-ценното е че всичко по монтирането и задвижването на rotrex-a e direct bolt-on !
Няма инжектори, интеркулер, тръби , remap, усилен съединител и LSD.